Os compoñentes clave dos transformadores inmersos en aceite
1. Núcleo (dun transformador ou electroimán)
O núcleo é a parte máis importante do circuíto equivalente nos transformadores inmersos en aceite. Xeralmente está composto por acero laminado en quente ou en frío ou núcleos magnéticos de óxido de ferro cun contido de silicio dun 5% aproximadamente e un grosor de 0,35 ou 0,5 mm, recubertos con pintura anticorrosiva na superficie. Estes núcleos ensámblanse apilando láminas magnéticas de acero con silicio ou de óxido de ferro. O núcleo divídese en dúas partes: a columna do núcleo e a culata. A columna do núcleo está equipada con bobinados, e a culata sirve para pechar o circuíto equivalente. As formas básicas da estrutura do núcleo son tipo corazón ou tipo envolvente.
2. Bobinado
O bobinado é unha parte do circuíto dun transformador inmerso en aceite. Xeralmente faise enrolando fío plano de cobre aillado en capas ou fío redondo de núcleo de cobre nun molde de bobinado. A manga de bobinado colócase na columna do núcleo de ferro do transformador inmerso en aceite. O bobinado de baixa tensión está na capa interior, e o bobinado de alta tensión colócase na capa exterior do bobinado de baixa tensión. Entre o bobinado de baixa tensión e o núcleo de ferro, e entre o bobinado de alta tensión e o de baixa tensión, úsanse casquillos roscados feitos de materiais aillantes en capas para separalos, o que é beneficioso para a capa aillante.
3. Aceite do transformador
A composición do aceite de transformador nos transformadores inmersos en aceite é bastante complexa. Xeralmente está composta por cicloalcanos, etano e hidrocarburos alifáticos. Nos transformadores inmersos en aceite utilizados en equipos de distribución de enerxía, o aceite no transformador desempeña dúas funcións clave: en primeiro lugar, actúa como unha capa illante entre os bobinados e o núcleo, así como entre os bobinados e o núcleo de ferro, e dentro do depósito de aceite. En segundo lugar, cando o aceite se quenta, provoca a convección térmica, o que axuda a conducir o calor ao núcleo de ferro e aos bobinados do transformador. Os tipos máis comúns de aceite para transformadores inmersos en aceite inclúen tamaños 10#, 25# ou 45#. O modelo indica a temperatura á que o aceite comeza a solidificarse cando está a cero graos Celsius. Por exemplo, o aceite "25#" indica que este tipo de aceite comeza a solidificarse a -25 ℃. A especificación do aceite debe escollerse en función das condicións naturais locais.
4. Depósito de aceite
O depósito de aceite está instalado na boca do tanque de aceite do motor. O volume do depósito de aceite é aproximadamente o 10% do peso do tanque de aceite do motor. Existe unha conexión por tubaxe entre o depósito de aceite e o tanque de aceite do motor. Cando o volume do transformador inmerso en aceite cambia coa temperatura do líquido e se expande ou contrae, o depósito de aceite funciona como un tanque de almacenamento e para reabastecer de aceite, asegurando que o núcleo e os enrolamentos estean inmersos en aceite; e debido á instalación do depósito de aceite, redúcese a superficie de contacto entre o aceite e o aire, reducindo así a taxa de deterioro do aceite.
No lado do depósito de aceite, hai un indicador de nivel de aceite. Preto do tubo de vidro, existen liñas de referencia de altura relativa do nivel de aceite a -30 ℃, +20 ℃ e +40 ℃, que indican a altura relativa do nivel de aceite que debe acadar un transformador inmerso en aceite novo; estas liñas de referencia poden reflictar eficazmente se existe aceite suficiente durante o funcionamento do transformador inmerso en aceite baixo diversas condicións.
Os orificios respiradores úsanse no depósito de aceite para permitir que o espazo superior interior do depósito comunique coa atmósfera. Cando o aceite do transformador inmerso en aceite se dilata ou contrae debido ao calor, o gas na parte superior do depósito pode entrar e saír a través dos orificios respiradores, facendo que o nivel do aceite suba ou baixe, evitando así que o tanque se deforme ou incluso resulte danado.
5. Tubo de illamento
Este é un equipo de capa illante importante na caixa do transformador inmerso en aceite. A maioría dos transformadores inmersos en aceite utilizan tubos illantes de porcelana para o aillamento. A través de tubos illantes de alta e baixa tensión, os enrolamentos de alta e baixa tensión do transformador inmerso en aceite están conectados desde o depósito de aceite ao exterior deste, proporcionando aillamento para a tensión enrolamento-terra (carcasa e núcleo) do transformador inmerso en aceite. Ademais, é o compoñente principal para conectar os cables fixos ao circuíto externo. O casquillo de porcelana de alta tensión é relativamente máis alto e grande, mentres que o casquillo de porcelana de baixa tensión é relativamente máis curto.
6. Toma dividida
Nos transformadores inmersos en aceite, cambiar o dispositivo de derivación do enrolamento de alta tensión e axustar a posición da derivación pode aumentar ou reducir o número de espiras nunha parte do enrolamento primario, cambiando así a relación de tensión e conseguindo o regulado de tensión. Os transformadores inmersos en aceite que se sacan de servizo e se illan da rede eléctrica axústanse en tensión mediante a conmutación manual da zona do interruptor de derivación, o que se chama regulación de tensión sen carga.
7. Relé de gas
O relé de gas está conectado ao medio do tubo de goma entre o depósito de aceite e o reservatorio de aceite do transformador inmerso en aceite, e está conectado ao circuíto de control para formar o dispositivo de protección contra gases. O contacto superior do relé de gas e o sinal de gas lixeiro forman un circuíto de control independente, e o conector inferior do relé de gas está conectado ao circuíto exterior para formar a protección contra gases pesados. A posición de gas pesado fai que o interruptor xeral de alta tensión emita un sinal de actuación por gas pesado.
8. Tubo antexplosión
O tubo antideflagrante é un dispositivo de protección de seguridade para transformadores en aceite. Está conectado á parte superior da tapa do transformador en aceite. O tubo antideflagrante está en comunicación coa atmósfera. Cando se produce un fallo e xera calor, o aceite do transformador en aceite vaporízase, activando o relé de gas para emitir unha sinatura de alarma ou cortar o suministro eléctrico para evitar que o depósito de aceite se fracture.
EN